Коаксіальна акустична система AUTOTEK ATS65CXS

6,5-дюймовий 2-смуговий динамік Autotek SHALLOW MOUNT потужністю 300 Вт, в якому використовуються твітери з м'яким куполом Neo Mylar та дифузори Silver Alpha-Cellulose Poly.
ВЧ-динаміки: 1 дюйм: високі чіткі частоти при великій потужності без різких звуків.Матеріал дифузора: сріблястий альфа-целюлозний полімер. Конуси: відтворюють музичні середні та басові тони, зберігаючи при цьому легку вагу.Окантовка/конусне з'єднання: стійка до ультрафіолетового випромінювання гумова окантовка: гумова вологостійка окантовка з сильним ударом по середніх басах. Високотемпературний клей: у поєднанні дифузора та окантовки використовується високотемпературний клей, який гарантує, що дифузор та окантовка не відокремляться при використанні високої потужності або в екстремальних погодних умовах.Прокладка: Текстурований АБС-пластик: Забезпечує рифлене лінійне ущільнення з монтажною поверхнею.Звукова котушка: чиста мідь створює сильне магнітне поле з дуже тонким профілем. Каптон: легкий та ефективно розсіює тепло.Павук: просочене епоксидною смолою натуральне волокно: натуральне волокно забезпечує гнучкість, а епоксидна смола надає міцності у процесі виробництва.Система охолодження: Over-Coil: Повітря проходить через звукову котушку через хрестовину.Кросовер: Пасивний Баттерворт: Плавний перехід частот від СЧ/СЧ до елемента твітера. 6 дБ Внутрішній: інтегрований у конструкцію для забезпечення плавного переходу від середніх частот до високих.Апаратура твітера: м'яка баня з нео-майлару. Твітер: ударостійкі елементи твітера. Відмінна якість звуку та підвищена надійність. Каптон: легкий та ефективно розсіює тепло.Каркас: штампована сталь із антирезонансним покриттям. Кошик: дуже міцний, з мінімальними гармоніками або спотвореннями від вигину або дзвону.Двигун: феритовий магніт: створює сильне магнітне поле, залишаючись при цьому досить маленьким, щоб відповідати практично будь-якому застосуванню.Рознімання: використовуйте пелюсткові роз'єми або припаяйте безпосередньо для кращого з'єднання.Решітка: Так. Захищає динамік від випадкового пошкодження. Не використовується, якщо динамік встановлений за панеллю автомобіля.